Сети воздухоподачи и воздухоотведения редко представляют собой цельную конструкцию. Чаще это сложная магистраль из множества прямых отрезков, угловых и других фасонных частей, интегрированного оборудования. Для создания единого герметичного вентканала нужно качественное соединение воздуховодов.

Виды монтажа

Объединение отдельных участков воздуховодов в единую конструкцию может быть проведено несколькими способами. Более точно технология зависит от:

• количества и типа отдельных элементов системы;
• их пространственной организации;
• особенностей транспортируемой среды;
• назначения канала.

Самый распространенный вариант – использование фланцев, которые устанавливаются на трубе с помощью электрической сварки (с отбортовкой или точечной) или с использованием заклепок. Друг с другом фланцы соединяются болтовым крепежом. При этом болты должны располагаться одинаково (все головки с одной стороны, хвостовики с гайками – с другой). Обязательно использование по линии контакта уплотнительных материалов.

Это надежная технология, но она имеет несколько существенных недостатков:

• высокая металлоемкость;
• необходимость использования дополнительного крепежа;
• значительная ресурсоемкость процессов установки фланцев и обустройства всей системы.

Несмотря на это, она широко применяется в системах аспирации, дымоудаления, на пневмотранспорте.

Не менее популярно соединение труб воздуховода на монтажных оцинкованных шинах – Г-образном профиле шириной 20-30 мм, который применяется совместно с оцинкованным уголком. Этот метод применим при обустройстве прямоугольных систем. Все детали крепятся к трубам саморезами. Использование шин придает всей конструкции дополнительную жесткость и гарантирует плотный и надежный контакт, упрощает и ускоряет процесс сборки. Требуемую степень герметичности обеспечивает уплотнитель – ФУМ-лента, герметик. Если размер сторон профильной трубы превышает 500 мм, в конструкцию включают монтажные (вентиляционные) скобы.

Работа с оцинкованными аналогами

Оцинкованные вентиляционные штампованные отводы могут крепиться к основной линии с помощью сварки. Сварная технология требует значительных трудозатрат и в большинстве случаев является непрактичной. Однако ее применение обязательно, если к плотности (герметичности) вентсистемы предъявляются повышенные требования, что актуально для помещений с высокой влажностью воздуха, промывочного оборудования, котельных, пространств около трансформаторов и других электрических установок.

Соединение оцинкованных воздуховодов также может проводиться ниппельным способом. Существует две модели ниппелей – внутренний, диаметр которого немного меньше условного прохода трубы, и муфтовый (внешний), размеры которого чуть превышают габариты трубного изделия. Первый вариант вставляется внутрь прямого или углового элемента вентканала, второй располагается поверх их. Стыки обязательно покрываются лентой или обрабатываются герметиком. Технология отличается простотой, высокой скоростью работ и надежностью. Изначально она разрабатывалась для монтажа воздушных сетей круглого поперечного сечения, но сегодня на рынке представлены также квадратные и прямоугольные модификации.