Вальцовка двутавровой балки в г. Алматы

Вальцовка двутавра – процесс постепенного сгибания балки. Придание формы достигается прокаткой между двумя валками, давящими на заготовку. Технология опирается на пластичность материала – способность получать и сохранять деформацию.

Свойства обработки металла

При вальцовке проката необходимы такие усилия и скорость воздействия, чтобы придать двутавровой балке нужную форму, но не допустить появления трещин и разрыва материала. Иначе он станет хрупким, что забракует работы в качестве компонента металлоконструкций. Чтобы этого избежать, двутавр вальцуют в холодном состоянии на низкой скорости, давление увеличивается постепенно до достижения нужного радиуса изгиба.

Виды вальцовки балок

Обработка двутавровых балок, в зависимости от целей, выполняется двумя методами:

1. В поперечном сечении «гибка на ребро». Это сложный вид деформации, однако после подобных работ существенно повышается прочность балки.
2. Плашмя, «под монорельс». Более простой способ, поэтому распространенный.

Следует избегать появления заломов, сплющивания кромок, изменения размеров в месте изгиба.

Применение элементов

После обработки «под монорельс» двутавровые балки задействуются в строительстве как обрамляющие, несущие элементы, для смены направления путей, состоящих из одного рельса. С их помощью создают конвейерные линии любых траекторий, когда каретка перемещается по направляющей, сформированной из обработанного двутавра. Такие конструкции получают, соединяя прямые и изогнутые участки.

Радиус загиба бывает от 500 до 3000 мм. Это определяется условиями работы, нагрузкой, скоростью перемещения груза по рельсу, планировкой помещения.

В роли направляющих для транспортировки популярны балки:

• 16 и 18 М;
• 24 М;
• 30 и 36 М.

Если нагрузки значительные, то предпочтительнее использование гнутого на ребро двутавра. Такой способ вальцовки применяется в случае производства стоек шумозащитных сооружений, изделий в виде куполов, ангаров и навесов, когда между колоннами большое расстояние. Также он необходим при строительстве мостов, иных крупных конструкций.